الصب هو عملية تشكيل يتم فيها صب المعدن المنصهر في تجويف القالب المطابق لشكل الجزء، وبعد التبريد والتصلب يتم الحصول على جزء معدني أو فارغ. إنها واحدة من أقدم تقنيات العمل المعدني الساخن التي أتقنتها البشرية، مع تاريخ يصل إلى حوالي 6000 عام، وتستخدم على نطاق واسع في تصنيع الآلات، والسيارات، والفضاء، والبناء، وغيرها من المجالات.
تشمل الخصائص الأساسية للصب ما يلي:
إنتاج الأجزاء ذات الأشكال المعقدة: مناسب بشكل خاص لقطع العمل ذات التجاويف الداخلية المعقدة والهياكل السطحية المنحنية، مثل كتل المحرك وطبقات الأدوات الآلية، والتي يصعب تحقيقها من خلال التشكيل والتشغيل الآلي.
قدرة قوية على التكيف مع المواد: يمكن استخدام جميع المعادن القابلة للانصهار تقريبًا في الصب، بما في ذلك الحديد الزهر، والفولاذ المصبوب، وسبائك الألومنيوم، وسبائك النحاس، والسبائك- ذات درجات الحرارة العالية.
تكلفة منخفضة واستخدام عالي للموارد: المواد الخام متاحة على نطاق واسع؛ ويمكن إعادة صهر الخردة المعدنية، مما يقلل من هدر المواد؛ يمكن إطفاء تكاليف العفن أثناء الإنتاج الضخم، مما يؤدي إلى فوائد اقتصادية كبيرة.
تشكيل الشكل القريب من-الشبكة-، وتوفير أعمال التصنيع: شكل الصب قريب من المنتج النهائي؛ يمكن استخدام بعض المسبوكات الدقيقة مباشرة دون إجراء عمليات لاحقة.
يمكن تصنيف طرق الصب الرئيسية على النحو التالي:
الصب بالرمل: يستخدم قوالب الرمل، ويتميز بتكلفة منخفضة-ومرونة عالية، ومناسب لإنتاج -قطعة واحدة أو دفعة صغيرة-، وهو ما يمثل أكثر من 70% من إنتاج الصب على مستوى العالم.
الصب التخصصي: يشمل الأشكال الشائعة التالية:
صب الاستثمار (فقد-صب الشمع): يستخدم للأجزاء-عالية الدقة، مثل شفرات توربينات الفضاء الجوي.
الصب بالضغط (الصب بالقالب): يقوم بحقن المعدن المنصهر بسرعة عالية في قالب معدني تحت ضغط عالٍ، وهو مناسب لسبائك الألومنيوم وسبائك الزنك وما إلى ذلك، ويستخدم بشكل شائع في الأغلفة الإلكترونية وقطع غيار السيارات.
الصب بالطرد المركزي: يستخدم قوة الطرد المركزي للتشكيل، وهو مناسب للأجزاء الأنبوبية والحلقية-.
صب القوالب المعدنية: يمكن إعادة استخدام القوالب، مما يؤدي إلى كفاءة إنتاج عالية وجودة سطح جيدة.
